2026 | Karting | ROTAX MAX CHALLENGE POLAND

I Runda - Biłgoraj, 21 - 22 March 2026
Michał Fijałkowski
Witold Korbela
Szymon Sudrawski
Logo
Logo
Logo
Logo

Akademia Rotax Max do 50ccm

2

SessionSenior Max - Wyścig czwarty
Competitor#327 Oliwier KOBIELA - Automobilklub Ziemi Tyskiej
FactProsta startowa - niebezpieczna zmianę kierunku jazdy
DecisionWykluczeie z wyścigu
Reason7.6.2.2 Kary, jakie może nałożyć Dyrektor Wyścigu niepodlegające gradacji: kara czasowa 5 lub 10 sekund lub wykluczenia za niebezpieczną zmianę kierunku jazdy w celu blokowania innego zawodnika,
SessionJunior Max - Wyścig czwarty
Competitor#212 Jan LAKOTA - Automobilklub Śląski
FactIncydent PO 2
DecisionWykluczenie z wyścigu
Reason7.6.2.1 Obowiązkiem Dyrektora Wyścigu jest podjęcie decyzji o ukaraniu zawodników, którzy spowodowali incydent. Taką decyzję może również podjąć Sędzia Główny lub Zespół Sędziów Sportowych. Dyrektor Wyścigu może zastosować kary: - ostrzeżenia, - karę czasową 3, 5 lub 10 sekund, - karę wykluczenia z wyścigu. W zależności od wagi incydentu kara ta może być nakładana z narastającą surowością lub z pominięciem tej gradacji. Przy umyślnym spowodowaniu incydentu, Dyrektor Wyścigu może wnioskować do Sędziego Głównego o wykluczenie zawodnika z zawodów.
SessionMini Max - Wyścig czwarty
Competitor#194 Jan WOŹNIAK - Automobilklub Toruński
FactNiebezpieczna zmiana kierunku jazdy - prosta startowa
Decision10 sekund
Reason7.6.2.2 Kary, jakie może nałożyć Dyrektor Wyścigu niepodlegające gradacji: kara czasowa 5 lub 10 sekund lub wykluczenia za niebezpieczną zmianę kierunku jazdy w celu blokowania innego zawodnika,
SessionSenior Max - Wyścig trzeci
Competitor#343 Marcin DOKUCKI - Automobilklub Kujawsko-Pomorski
Fact
Decision5 sek
Reasonzgodnie z punktem 7.6.2.2.- kara czasowa 5 sekund za incydent w postaci uderzenia i zyskania pozycji
SessionSenior Max - Wyścig trzeci
Competitor#300 Katarzyna TOMICZEK - Automobilklub Mysłowicki
FactNiedozwolona regulacja - filtr paliwa
DecisionWykluczenie z wyścigu
Reason2.4.19.1.1 15 minut przed wyjazdem na tor każdy zawodnik, ze swoim kartem umieszczonym i pchanym przez mechanika na wózku opuszcza Park Serwisowy Startu celem ustawienia się na polach przedstartowych. Od momentu wejścia na pola przedstartowe do podania sygnału 30 sekund, karty muszą być gotowe do startu. Bezwzględnie zabronione jest wykonywanie jakichkolwiek prac i/lub regulacji w karcie na polu przedstartowym z wyjątkiem ustawienia ciśnienia w oponach przez kierowcę lub jego mechanika własnymi środkami. Dokonanie innych czynności niż dopuszczone powyżej skutkować będzie wykluczeniem z wyścigu.
SessionMicro Max - Wyścig trzeci
Competitor#4 Franciszek MALIK - Automobilklub Radomski
Fact
DecisionWykluczenie z wyścigu
Reason7.6.2.1 Obowiązkiem Dyrektora Wyścigu jest podjęcie decyzji o ukaraniu zawodników, którzy spowodowali incydent. Taką decyzję może również podjąć Sędzia Główny lub Zespół Sędziów Sportowych. Dyrektor Wyścigu może zastosować kary: - ostrzeżenia, - karę czasową 3, 5 lub 10 sekund, - karę wykluczenia z wyścigu. W zależności od wagi incydentu kara ta może być nakładana z narastającą surowością lub z pominięciem tej gradacji. Przy umyślnym spowodowaniu incydentu, Dyrektor Wyścigu może wnioskować do Sędziego Głównego o wykluczenie zawodnika z zawodów.
SessionSenior Max - Wyścig drugi
Competitor#354 Wojciech KRAKOWSKI - Automobilklub Śląski
FactSpowodowanie incydentu po dwukrotnym pokazaniu falgi technicznej oraz flagi czarnej
DecisionWykluczenie z zawodów
Reason7.4.4.2 Wykluczony z zawodów lub ich części może być również zawodnik, który spowodował incydent bądź też z innych względów zagraża bezpieczeństwu pozostałych zawodników lub otoczenia.
SessionMicro Max - Wyścig drugi
Competitor#4 Franciszek MALIK - Automobilklub Radomski
Fact
Decision5 sek
Reasonzgodnie z punktem 7.6.2.2.- kara czasowa 5 sekund za incydent w postaci uderzenia i zyskania pozycji
SessionSenior Max - Wyścig pierwszy
Competitor#343 Marcin DOKUCKI - Automobilklub Kujawsko-Pomorski
Fact
DecisionWykluczenie z wyścigu
Reason7.6.2.1 Obowiązkiem Dyrektora Wyścigu jest podjęcie decyzji o ukaraniu zawodników, którzy spowodowali incydent. Taką decyzję może również podjąć Sędzia Główny lub Zespół Sędziów Sportowych. Dyrektor Wyścigu może zastosować kary: - ostrzeżenia, - karę czasową 3, 5 lub 10 sekund, - karę wykluczenia z wyścigu. W zależności od wagi incydentu kara ta może być nakładana z narastającą surowością lub z pominięciem tej gradacji. Przy umyślnym spowodowaniu incydentu, Dyrektor Wyścigu może wnioskować do Sędziego Głównego o wykluczenie zawodnika z zawodów.
SessionSenior Max - Wyścig pierwszy
Competitor#357 Eryk KOZŁOWSKI - Automobilklub Rzemieślnik
Fact
DecisionWykluczenie z wyścigu
ReasonZgodnie z punktem 2.4.20.6 Regulaminu Sportu Kartingowego: (...) Wprowadza się strefę przedstartową na odcinku około 250 m przed linią startu, oznaczoną czerwoną linią w poprzek toru (zaleca się zamontowanie w miejscu linii czerwonej pętli pomiarowej). W strefie tej jakakolwiek zmiana pozycji startowej jest zabroniona pod karą wykluczenia z wyścigu (nie dotyczy startu zatrzymanego).
SessionSenior Max - Wyścig pierwszy
Competitor#384 Jan STENCEL - KS BAMBINI
Fact
Decision10 sek zółta flaga
Reasonzgodnie z punktem 7.6.2.2- kara czasowa 10 sekund za wyprzedzanie w strefie obowiązywania żółtej flagi
SessionMini Max - Trening kwalifikacyjny
Competitor#126 Tymoteusz PIĘTA - Automobilklub Rzemieślnik
FactWyniesienie wydechu do namiotu team-u
DecisionPrzesunięcie na ostatnie pole do wyścigu kwalifikacyjnego.
ReasonKarta losowanego silnika pkt.1.23 Regulaminu losowanych silników
SessionROTAX Hobby - Trening kwalifikacyjny
Competitor#626 Hubert KOSTUSIAK - Automobilklub Kujawsko-Pomorski
Fact
DecisionWykluczenie z treningu kawlifikacyjnego/wyścigu
Reason5.16.3.6 Jeśli masa zawodnika i jego karta będzie mniejsza od wielkości wyznaczonej w Regulaminie zostanie on wykluczony z Treningu kwalifikacyjnego, Wyścigu Kwalifikacyjnego, Wyścigu Fazy Finałowej, w zależności, po którym wyścigu zostało to stwierdzone.
SessionJunior Max - Trening kwalifikacyjny
Competitor#236 Dominik KORNAS - Automobilklub Leszczyński
Fact
DecisionWykluczenie z wyścigu
ReasonZgodnie z punktem 2.4.31.14 Regulaminu Sportu Kartingowego: Komisja Techniczna może przeprowadzić kontrolę zgodności z regulaminem dowolnej liczby kartów z każdej kategorii. Stwierdzona przez Komisję Techniczną niezgodność sprzętu z Regulaminem Technicznym spowoduje wykluczenie zawodnika z tego elementu zawodów, po którym została stwierdzona niezgodność. Wyjątkiem jest niezgodność w części plombowanej skutkująca wykluczeniem z zawodów.
SessionMini Max - Trening kwalifikacyjny
Competitor#147 Teodor ŚRÓDKA-MIKICIUK - Automobilklub Polski
Fact
DecisionWykluczenie z treningu kwalifikacyjnego
Reason5.16.1.3 W każdej chwili Sędzia Techniczny może dokonać kontroli mieszanki paliwa z olejem znajdującą się w zbiorniku karta za pomocą przyrządu do kontroli paliwa zaakceptowanego przez GKSK. Kontrola zgodności mieszanki paliwa z olejem polega na porównaniu wskazań przyrządu do kontroli paliwa dla mieszanki wzorcowej paliwa z olejem wykonanej zgodnie z pkt 5.16.1.2.3. i mieszanki paliwa z olejem znajdującej się w zbiorniku karta zawodnika. Mieszanka paliwa z olejem w zbiorniku karta zawodnika spełnia wymagania Regulaminu, jeżeli: - Test 1: stała dielektryczna mieści się w granicach ± 5 jednostek w stosunku do wskazań przyrządu do kontroli paliwa dla wzorcowej mieszanki paliwa z olejem. Wynik Testu 1 dla mieszanki paliwa z olejem zawodnika porównuje się z wynikiem Testu 1 dla wzorcowej mieszanki paliwa o zawartości procentowej oleju zadeklarowanej przez zawodnika w Zgłoszeniu sprzętu. - Test 2: przewodność prądu stałego winna wskazywać wartość od 0 do +1. Odczyt większy niż +1 wskazuje na możliwość występowania niedozwolonych dodatków w paliwie. W przypadku stwierdzenia po Treningu kwalifikacyjnym, Wyścigu Kwalifikacyjnym lub Wyścigu Fazy Finałowej używania przez zawodnika mieszanki paliwa z olejem niezgodnej z Regulaminem zostanie on: a) wykluczony z wyścigu - jeśli jest to pierwsze tego typu przewinienie zawodnika w danym roku kalendarzowym. Dodatkowo szef teamu, którego zawodnik został ukarany wykluczeniem z wyścigu za paliwo niezgodne z regulaminem, zostanie ukarany karą finansową w wysokości 3000 zł. Jeśli zawodnik nie jest członkiem żadnego teamu - karę uiścić musi jego zgłaszający. b) wykluczony z zawodów - jeśli jest to drugie lub kolejne przewinienie tego typu zawodnika w danym roku kalendarzowym niezależnie od rozgrywek, w których przewinienie nastąpiło. Dodatkowo szef teamu, którego zawodnik został ukarany wykluczeniem z zawodów za paliwo niezgodne z regulaminem, zostanie ukarany karą finansową w wysokości 3000 zł. Jeśli zawodnik nie jest członkiem żadnego teamu - karę uiścić musi jego zgłaszający. Decyzja Sędziego Głównego w tym zakresie jest ostateczna i nie podlega procedurze odwoławczej do GKSK.
SessionMicro Max - Trening kwalifikacyjny
Competitor#59 Tymoteusz DUDA - Automobilklub Polski
Fact
DecisionWykluczenie z treningu kwalifikacyjnego
Reason5.16.1.3 W każdej chwili Sędzia Techniczny może dokonać kontroli mieszanki paliwa z olejem znajdującą się w zbiorniku karta za pomocą przyrządu do kontroli paliwa zaakceptowanego przez GKSK. Kontrola zgodności mieszanki paliwa z olejem polega na porównaniu wskazań przyrządu do kontroli paliwa dla mieszanki wzorcowej paliwa z olejem wykonanej zgodnie z pkt 5.16.1.2.3. i mieszanki paliwa z olejem znajdującej się w zbiorniku karta zawodnika. Mieszanka paliwa z olejem w zbiorniku karta zawodnika spełnia wymagania Regulaminu, jeżeli: - Test 1: stała dielektryczna mieści się w granicach ± 5 jednostek w stosunku do wskazań przyrządu do kontroli paliwa dla wzorcowej mieszanki paliwa z olejem. Wynik Testu 1 dla mieszanki paliwa z olejem zawodnika porównuje się z wynikiem Testu 1 dla wzorcowej mieszanki paliwa o zawartości procentowej oleju zadeklarowanej przez zawodnika w Zgłoszeniu sprzętu. - Test 2: przewodność prądu stałego winna wskazywać wartość od 0 do +1. Odczyt większy niż +1 wskazuje na możliwość występowania niedozwolonych dodatków w paliwie. W przypadku stwierdzenia po Treningu kwalifikacyjnym, Wyścigu Kwalifikacyjnym lub Wyścigu Fazy Finałowej używania przez zawodnika mieszanki paliwa z olejem niezgodnej z Regulaminem zostanie on: a) wykluczony z wyścigu - jeśli jest to pierwsze tego typu przewinienie zawodnika w danym roku kalendarzowym. Dodatkowo szef teamu, którego zawodnik został ukarany wykluczeniem z wyścigu za paliwo niezgodne z regulaminem, zostanie ukarany karą finansową w wysokości 3000 zł. Jeśli zawodnik nie jest członkiem żadnego teamu - karę uiścić musi jego zgłaszający. b) wykluczony z zawodów - jeśli jest to drugie lub kolejne przewinienie tego typu zawodnika w danym roku kalendarzowym niezależnie od rozgrywek, w których przewinienie nastąpiło. Dodatkowo szef teamu, którego zawodnik został ukarany wykluczeniem z zawodów za paliwo niezgodne z regulaminem, zostanie ukarany karą finansową w wysokości 3000 zł. Jeśli zawodnik nie jest członkiem żadnego teamu - karę uiścić musi jego zgłaszający. Decyzja Sędziego Głównego w tym zakresie jest ostateczna i nie podlega procedurze odwoławczej do GKSK.